2025年10月12日日曜日

Lotus Key


TYPE-Ⅱ用の"ロータスキー"のブランクキーを

初めて手にしたのが約4年前。

それ以降、自分が知る限りで売り物を見たことはありません。


しかし、今では凄くよく出来たリプロダクションパーツが

リーズナブルに手に入る時代になりました！！


↑　　　↑　　　↑
(クリック or タップ)


リプロダクションパーツと言っても

いつまでも入手出来る、生産されるとは限りません。

自分のプロジェクトに必要なパーツは

スグに使わない場合でも、在庫のあるうちに購入しておく事を

強くお勧めしています。




   *BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！

*facebookもご覧下さい！
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***GARAGE VINTAGE / ガレージビンテージ***
4-20-4 hama tsurumi-ku osaka-city
OSAKA JAPAN 538-0035
(06)6913-1069 (TEL/SHOP)
(06)6913-4136 (FAX/SHOP)
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2025年10月11日土曜日

Wiring work



部分的にですが気になったので引き直しました。

ちょっとした事ですが気持ちいいですね◎




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2025年10月6日月曜日

Work Progress

 





本日も沢山のお問合せ、ご注文、

作業のご依頼有難うございました◎




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2025年10月3日金曜日

Good condition！！


イベント参加後に全ての荷物を降ろし

軽くクリーニング。


相変わらず素晴らしいコンディションのフロアにうっとり◎

ラインオフから約60年も経過しているんですよ！




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2025年10月2日木曜日

25th. VW AUTUMN #2


今回の当社ブースの目玉と言えば！！

来月発売予定の当社オリジナルホイール、

911 Style Wheel "King Crab" 15 x 4.5J (ET＋56)を

展示しました。


関西エリアのイベントでは実物の展示は初となります！

沢山の方に見て頂き興味も持って頂いたようです。

有難うございます。


この品質で1本¥58,000-(税別)はイマドキ

超破格だと思います。

昔から流通しているホイールの今の価格ご存じですか？

ひっくり返りますよ。。




そして、"5.5J Deep"も！！

なぜ5.5Jや6J Deepじゃダメなのか?

(ダメって訳ではありませんが^^;)

沢山の方に説明させて頂きました。


今後、改めてココでも説明させて頂きます。




他にも今年リリースしたオリジナルカスタムブランド

"Raptor Design"の

【4inch ナロービーム】

【Wilwood ディスクブレーキKit】

の展示も行いました。


デザインはご覧の通り、性能はもちろんなんですが

取り付けやすさなんかも

使ってい頂ければお分かり頂けると思います。

似たような商品は世の中に多数ありますが

その多くが端折っている工程も

しっかり反映させていますので^^

実際に作業をする人じゃないと分からない

変な追加作業やイレギュラーも無いでしょうから

結果、工賃が安く済むでしょう。



他にもまだまだ！！



Autobahn Tireもお忘れなく


参加車両を見ていても少しづつ装着車両が増えてきている印象です！

有難うございますm(_ _)m


色んなパーツを持ってイベントに参加しますが

いつも一番人気はこのコーナーです。



“only the best”




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2025年10月1日水曜日

25th. VW AUTUMN


例年よりも2週間スライドしての開催は

大正解だったんじゃないでしょうか！！


まだ少し暑さは感じましたが過ごしやすい一日でした◎


全国から沢山の空冷VWが集まり朝9時半頃の時点で

会場は満車になっていました。





イベント最高ですね^^


続く・・・・



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2025年9月25日木曜日

5.5J Deep

 

先日、What happened ?と紹介したコチラのホイール



写真ではサイズが分かりにくいと思いますが

両方15inch x 5.5Jなんです。


しかしリムの深さが違うのをお分かり頂けますか？


右がPorsche純正の15inch x 5.5J

左がPorsche純正の15inch x 6J Deepをベースに

裏側のリムをカットしオフセットを変更したもので

"5.5J Deep"と呼んでいます。

*King Crabよりもよーく考えて加工しないと

色んなつじつまが合わなくなります。



タイヤを組めば見えなくなる側面は溶接ビードを残していますが

裏側はドコを加工した？って仕上がりです^^

いい仕事、綺麗な加工を見るのは気持ちが上がります。

素晴らしい！！



フェイスデザインは6J Deepのまま、バックサイドのリムが

1inch太くなった超・超希少な7R Wheel (7J Deep)の逆の発想です。


6J Deepを入れようと思ったらインナーフェンダーや

アジャスタブルスプリングプレートの調整部に

タイヤのショルダーやサイドウォールが干渉し

泣く泣くスペーサーやアダプターを追加・・・・

思い描いていた位置にホイールをセット出来なかったって

経験のある方いらっしゃいませんか？


"5.5J Deep"ならそれらの問題の多くを解決できます！！

最高の位置にホイールをセット出来ます◎



意味が上手く伝われば良いのですが。。。。



今週末、京都で開催されるVW AUTUMNで

Original Wheelを加工したこの"5.5J Deep"を展示しますので

是非サイズ感等確認頂ければ思います。



そして・・・



Important News！！！！



現在、この"5.5J Deep"をいちから開発中です。

来月下旬リリース予定の"King Crab"のリア用にピッタリかと◎


続きは京都で^^




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