パッとしない天気ですが
大阪にいると雪の影響を全く感じないだけ
マシなんでしょうか！？
とは言えもう少し暖かくなってほしいです。
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
1955年～1963年までのTYPE-Ⅱの標準サイズである
640-15と同等の直径、総幅、トレッド幅で
新車装着タイヤのデザインをしっかりと再現していますが
バイアス構造ではなくラジアル構造となっております！
パフォーマンス、ルックス共に最高のアイテムです！！
交換の際には是非お選び頂ければと思います^^
“only the best”
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
出勤後にメールをチェックしてたら
アメリカから一通の問い合わせが....
内容は、
『アウトバーンタイヤの3"Whitewallが欲しくて
アメリカの代理店に問い合わせたら在庫を切らしてるとの事なんだけど
入手は出来る方法ある？』と。
先週にこっちから発送していたので
そろそろ到着するハズ。
その旨伝えてもう一度問い合わせてみてよと返事をしていました。
『ありがとう！もう一度問い合わせてみる！！
'57のRometschに履かせるんだ』
と数枚の写真が届きました。
ん？
雑誌か何かで見たことある車だなぁと。
いや、絶対見てるよなと
気になったんで探してみました^^;
やっぱり！
まさにこの車でした。
2000年のLET'S PLAY VWs vol.10でした。
同じオーナーだそうです。
写真を送ったら喜んで下さってました！！
26年前の雑誌を覚えている自分の記憶にもビックリ。
今度は昼食を食べている時に海外サイトを見ていたら.....
あ、あの車が売りに出てる！！！！！
自分の中で何台かある是非実車を見てみたい車の内の1台です。
当時、間違いなく世界のVWシーンのレベルを引き上げ
多くの方の意識を変えた車だと思います。
2003年のLET'S PLAY VWs vol.19で紹介されています。
という事は23年前。。。。
当時、世界中の空冷VW専門誌でも取り上げられていましたが
昨年出版されたhot VWs magazinのSpecial edition book
"The California Look 50 Years" でも
きっちり紹介されていましたね。
なんだか気分のいい一日でした。
ところで誰か買いませんか^^？
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
GHE製のグラブハンドルのリプロダクションアイテムです。
OVAL時代のコンバーチブルモデルには標準装備され
その他モデルにはオプションパーツとして選べた
個人的に大好きなアクセサリーパーツの一つです。
これもホント良く出来ていておススメです！！
GHE style グラブハンドル for TYPE-Ⅰ～'57 & TYPE-Ⅱ～'67
*online shop内の商品ページが開きます。
“only the best”
その他、お探しのパーツがありましたら
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
以前にもご紹介いたしましたが
1964年までのTYPE-Ⅰ & Karmann Ghia、
1967年までのTYPE-Ⅱ用のシフトロッドカプラーです。
シフトロッドとシフトレバーを繋ぐ重要なパーツで
様々なメーカーからリリースされてきましたが
純正タイプ（間にゴムが挟んである)のリプロダクションパーツは
耐久性がイマイチなものばかりでしたが
コレはおススメです！！
自社で使用しているBUSで約1年間使用していますが
全く問題ありません。
交換直後からシフトフィーリングも
あきらかに変わったのを体感しています。
でも1年しか使って無いんでしょ！？
サプライヤー側では30年以上前から使用し
16万キロ走ってもまだ大丈夫との話です。
十分じゃないでしょうか。
MADE IN GERMANY.
国内では当社しか取り扱いが無く
こんなに良いパーツなのにこんなパーツが存在していることを
ご存じでないSHOPさんも多いのかもしれません。
機会があれば普段作業を依頼されているSHOPさんに
これどう思う？って聞いてみて下さい。
シフトロッドカプラー for TYPE-Ⅰ & K.Ghia～'64、TYPE-Ⅱ～'67
*online shop内の商品ページが開きます。
“only the best”
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
1月6日の午後から、
通常営業は1月7日からのスタートだったのですが
自分的にはようやく昨日で一区切りがつき
今日から2026年がスタートした感じです^^;
販売車両の商談すらちょっとお待ち頂いている状況で
申し訳ありませんm(_ _)m
作業の見積依頼なども多数頂いておりますが
作業内容によっては見積だけでも凄く時間がかかるので
手をつけられていないものもあります。
何かいい方法無いかなぁ~と考えながら
出来る事を一つづつこなしています。
海外からのご注文も有難うございます。
発送にも慣れました^^
とは言え、日々新しい発見や勉強があります！
とりあえず安く直したいって方よりも
しっかり直したいって方が増えている気がします。
世界的な流れ！？
出来る限りご要望にお応えできるように頑張ります◎
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
15inch x 4.5J (ET＋56) フルポリッシュ仕上げ
塗り分けペイントをご依頼頂いていました。
ペイントが仕上がってきましたので
タイヤを組付けていきます。
製作にあたりこの時代のPorsche純正ホイールには無い
ハンプを設けアップデートしておりますが
タイヤを組付けるとハンプも見えなくなるので
もうPorsche純正ホイールを加工したものとは
見分けがつかないレベルです。
ディスク面(デザイン)の再現性で
お選び頂いている方もいらっしゃるようですが
King Crab Wheelの最大の特徴は何と言っても
Porscheの純正ホイールやそのリプロダクションホイールの
15inch x 4.5Jと比べオフセット量を約14mm変更している点です。
●Porsche 15inch x 4.5J (＋42)
●King Crab Wheel 15inch x 4.5J (＋56)
ホイールを交換するだけでタイヤの位置関係は
左右合わせて1インチナローしたのと同じ条件になります。
現在、15inch x 4.5J(＋42)を履かれている方で、
あと少し車高を下げたい。。。けど、
フェンダーとタイヤが微妙に干渉する....
そんな時に"King Crab"に交換するだけでその問題が解消される
メリットは大きいですよね！
今まではそのオフセット量を求めて加工するしかありませんでしたが
無加工のワンピースホイールで入手出来る時代になりました！！
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！