*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
静かにいい音してました！！
車種・年式・排気量によっては
VW純正もしくはVWへ供給していたメーカーの物を
当社でもいくつか在庫しております。
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Autobahn Tireはバイアスルックラジアルタイヤの為
500R16と表記しておりますが
直径や総幅、トレッド幅はバイアスタイヤの
500-16と同等です。
1952年までのTYPE-ⅠやPorsche 356 PreAは
標準サイズが500-16にも関わらず
長らく500/525-16が代替サイズとして使用されていました。
Why？
同一車種にであってもグレードに応じて500-16と525-16を使い分けていた事、
需要が供給を下回り2種類のタイヤを製造するほどでも無くなってきた事で
いくつかのメーカーはその両方がカバーできるよう
500/525-16の製造を開始したという時代背景があります。
生産が完全に終了となり全く入手出来なくなるよりはマシなんですが
500/525-16は基本設計は525-16の為
500-16より少し直径は大きく、幅も太いんです。
その為、ハンドルをいっぱいきると
インナーフェンダーとタイヤが干渉する事も。。。
でも、もう大丈夫です！！
2025年に当社が
Autobahn《R》500R16 2 3/4"Whitewall
をリリースしました。
直径や総幅などベストなサイズで設計しております！
昨年秋、出来上がったばかりのサンプルタイヤをもって
南カリフォルニアで開催された
OCTO Showに出展したのも良い思い出です^^
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"BAMBUS" Style パーセルシェルフ
個人的にも大好きなアクセサリーアイテムの一つです！
自分自身、Karmann Ghia用は初めて取付しましたが
TYPE-Ⅰ用同様良い感じですね^^
作りも大変しっかりしています◎
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アウトバーンタイヤを購入頂いたオーストラリアのお客様から
ご連絡を頂きました。
タイヤ交換すると見た目が変わるだけじゃないんです。
乗り心地やハンドリングの変化を必ず体感頂けます！
先日発売になったLET'S PLAY VWsを見てると....
インドネシアでもお使い頂いているようです！！
有難うございます。
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7月下旬にアメリカから輸入した'70 TYPE-Ⅲ ファストバック。
先に終わらせないといけない車(作業)があるので
手を付けるのを我慢しています。
手を入れだすのはもう少し先になるので
しばらくしまっておくことになるんですが
その前に綺麗にだけしておこうと思い
3ステップで丁寧に磨き上げました。
こんな艶々のオリジナルペイントいつ見ました？
各部を見ても素晴らしいの一言です！！
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