完成まであと一息！
あーだ、こーだと細かな部分を詰めていっています。
明日はいよいよBODYにピンストライプを入れてもらいます。
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
明日、8月30日(土)はSHOP & FACTORY共に
15時からの営業となります。
宜しくお願い致します。
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
昨晩から先行予約を開始した
15inch x 4.5J (ET＋56) フルポリッシュ仕上げ
早速、国内外から沢山のお問合せ、 ご予約有難うございます。
online shopでご予約頂いたお客さまへは
受付メールが届いていると思います。
個別にご連絡もしたい所なんですが
通常業務と海外からの問い合わせ対応に時間がかかっておりますので
まずはこの場でお礼を申し上げます。
1967年の911Sに採用され、サイズ感とオフセットの良さから
非常に人気の高い15inch x 4.5J(＋42)と比べても、
リム部分が約13mmフェンダー奥に位置しますので
ホイールを交換するだけでタイヤの位置関係は
左右合わせて1インチナローしたのと同じ条件になります。
例えば現在、15inch x 4.5J(＋42)を履かれている方で、
あと少し車高を下げたい。。。けど、
フェンダーとタイヤが微妙に干渉する....
そんな時に"King Crab"に交換するだけでその問題が解消される
メリットは大きいですよね！
引き続き宜しくお願い致します。
ご予約、お問合せお待ちしております。
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
◎online shopからご予約お願い致します。
価格、詳細は商品ページに記載がございます。
ご予約お待ちしております！
“only the best”
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
911 Style Wheel "King Crab"
15inch x 4.5J(＋56)
PCD/H : 130/5H
ハンドポリッシュ&バレル研磨のフルポリッシュ仕上げ！
先月中に発売開始時期や価格などをお伝えしようと思っていましたが
最終の細かな打ち合わせに時間がかかってしまい
大変お待たせ致しましたm(_ _)m
既に量産を開始しております◎
具体的な発売日はまだ未定なんですが
イレギュラー無ければ10月下旬頃になる見込みです。
価格は1本、¥58,000-(税込¥63,800-)
*センターキャップは別売となります。
既に国内外からお声がけ頂いておりますが
来週から当社online shopで期間限定の
『特別価格』にて先行予約を開始いたしますので
宜しくお願い致します。
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
1953年～1965年までのTYPE-Ⅰ、
1955年～1965年までのKarmann Ghia用の
純正ホイール・4本Setのご紹介です。
Size : 15inch x 4J(＋33) / PCD205 x 5穴
仕上げ立てではありませんがリフレッシュされてから
そんなに時間も経過していないような雰囲気で
Usedとしてはかなりキレイな方ではないでしょうか。
Price : ¥120,000-(税込¥132,000-)/set of 4 *WH-34
メール or 電話でお問い合わせ下さいm(_ _)m
全国発送致します。
その他、お探しのパーツがありましたら
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
以前より何度もお伝えしておりますが
特にストックハイト(ノーマル車高)の車両には
KONIショックをお勧めしております。
路面から伝わる細かな凹凸による揺れも
一番うまくしっかりと吸収してくれます！
以前は安価なショックも多数流通していましたが
昨今の円安やインフレーションの影響で
価格差もほとんどなくなり、
よりおススメしやすくなりました。
オリジナルに拘る方には
オリジナルカラーにペイントしたタイプもご用意しています^^
いずれも全て在庫しておりますので
online shopからご注文頂ければ
当日もしくは翌営業日には全国発送致します。
ショック交換の際には
是非KONIショックをお勧めします！
“only the best”
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
◎8月9日は13時からの営業となります。
◎8月10日～ 16日までSHOP&FACTORY共に
夏期休暇とさせて頂きます。
上記以外は通常通りの営業となりますので
お問い合わせお待ちしております！
※定休日/毎週水曜日＋第1火曜日
休みの間に頂いたお問合せ、オーダーの対応は
8月17日以降となります。
宜しくお願いします！
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
全国各地から作業のご依頼有難うございます。
電話やメールでお問合せ頂き現状を把握して
作業内容を提案し、概算でお見積りもして・・・・
最初から複数本だった・・・・
そんなもんだと思ってた・・・・
気にもしていなかった・・・・
色々ご意見あると思いますが
一部の車種・年式を除いて基本的には
1本の鍵でドアも開くしイグニッションスイッチも動作します。
コチラも作業が完了したワンキー化したオリジナルの
イグニッションスイッチとアウターハンドルです。
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
暑すぎる・・・・・
年々そう感じる事が多くなってきました。
クーラー無しではとてもじゃないけどいい顔で乗れません。
先日、お客さまに最高のアドバイスを頂きました。
有難うございます。
そろそろ本気で向き合おうと思います。
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
まずはサンドブラストで
純正Usedホイールを一本まるまる総剥離です。
細かい所までキッチリ剥離する事で
塗上がった際、ラインのシャープさに差が出ます。
そしてペイント！
今回のご依頼はオリジナル仕上げではありません。
お客様の中でカスタムイメージが明確にあり
指定通りに作業させて頂きました。
ご依頼有難うございますm(_ _)m
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
2ndサンプルが届きましたので
定番サイズのFirestone F560 125R15を組んでみました。
デザイン面は文句なし、
ホント素晴らしい仕上がりです！！
本物を数多く見ている方ほどそう感じて頂けると思います。
精度も忖度なく判断したかったので
タイヤを組付ける前にホイール自体の振れやバランスも
タイヤ専門業者さんで何も言わずに(当社のオリジナルホイールと言わずに)
チェックしてもらいました。
結果は良好...と言うか、この精度ならかなり良いですとの事でした！！
事情を話すとすごいすごいと一緒に喜んでもらえました^^
毎日・毎日何十本ものホイール&タイヤを組付けられている
プロフェッショナルの客観的な意見です。
*残念ながら酷い品質のものも市場に出回っているそうです。
タイヤの組付けやすさもチェックしたかったので
自分自身で組んでみましたが
まぁ、普通と言うか特別コツがいるとかでもなく....
予想通りでした^^;
価格、発売時期など今月中にはご紹介したいなと思ってます。
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
1952年までのTYPE-Ⅰは500-16が標準サイズとなります。
何十年も前に各メーカーはこのサイズの生産を終了した為、
500/525-16が代替サイズとして長年使われてきましたが
500/525-16は基本設計は525-16の為
500-16より少し直径は大きく、幅も太いんです。
見た目は細くてきゃしゃな感じがしますが
実際にお使い頂くと走行中の安定感を必ず体感頂けます◎
アウトバーン«Ｒ»タイヤは、1950～1960年代の
VWに新車装着されていたタイヤのデザインを
細部にわたり忠実に再現した製品です。
装着するだけで佇まいを一気に当時の雰囲気に変える魅力を持っています。
見た目はバイアスタイヤのようですが、
実はラジアル構造の“バイアスルック・ラジアル” タイヤです。
直進安定性に優れ、ブレーキもよく効きます。
ソフトな乗り心地でステアリングも軽くロードノイズも軽減されます。
抜群の安定感で燃費も良くなり
ロングドライブもこれまで以上にお楽しみ頂けます！
世界20ヶ国以上に輸出しており
世界中のVINTAGE VW FANにお使い頂いております。
交換の際には是非お選び頂ければと思います^^
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
1958年までのTYPE-Ⅱのサイドカーゴドアハンドルのバファーです。
探してもなかなか見つからないパーツの一つでした。
探したことが無ければ分からないと思いますが
ホントなかなか見つからないんです。。。。
1959年以降はドアハンドルと共に形状が異なり
それらを1958年までに使用する事も出来るんですが
その時代・時代の良さを楽しむにはマストアイテムだと思います。
こんなものまでリリースされてるの！！って位
パーツが豊富な空冷VWですが
このパーツに関してはいつまでたっても
リプロダクションパーツがリリースされないので
当社で製作致しました。
純正同様、クロームメッキ仕上げです！！
コチラでお買い求め頂けます！
↑ ↑ ↑
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“only the best”
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ご愛用有難うございます！！
お預かり車両に装着頂いていたのですが
車の入れ替えで乗り込みシフターに手をやった際に
”やっぱり良いな！”と思いました。
ちょっとの事なんですが凄く操作しやすい！
以前にもお伝えしていますが
シフターとシフトノブの間に挟むことにより
約70mmシフターを延長できシフト操作がしやすくなります。
60年代~70年代にかけてオプションパーツとして販売されていた
個人的にも大好きなパーツの一つです。
シンプルにカッコイイ！！
TYPE-Ⅱにもお勧めです！！
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“only the best”
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現在仕上げ作業のご依頼を受けているホイールが数セットあるのですが
またまたフルポリッシュ作業のご依頼を頂きました。
4本お預かりした内の2本はタイヤがついていたんですが
それが古くてかたくて・・・・
ただでさえ6J Deepはリムが深い分(ドロップが遠い分)、
タイヤ脱着の難易度は高いんです。
当社の設備では無理でした。
*無理するとリムに傷がついちゃいます。
という事で、何十年もお付き合い頂いている
タイヤ専門業者さんに依頼して作業頂きました。
ホイールをクリーニングしてからポリッシュ作業の為
専門業者さんに引き渡しました。
仕上がりは数ヶ月先になりますが
ビッシビシに仕上がって戻ってくるでしょう^^
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
【午前中】
配達に来て頂きました。
イギリスから荷物が到着です！
【夕方】
集荷に来て頂きました。
オーストラリアに商品発送です！
本日2回も来て頂きました。
いつもありがとうございますm(_ _)m
*BiasTire/Radial Tire、各種取り扱っています！
1965年に発売されたミシュランタイヤの名作『XAS』
左右非対称のトレッドパターンを採用し
優れた安定性、高いコーナリング性能、
あらゆるコンディションでも高いグリップ性能を発揮し
最高速度210km/h (H)まで出せる量産タイヤとして人気を博しました。
2019年にポルシェ承認タイヤとして基本的な外観はそのままに
従来のチューブタイヤからチューブレスタイヤにアップデートし
最高速度は240km/h (V)に引き上げられました。
取り扱っているタイヤの多くが日本未発売で、
当社でしか取扱いのない物も多数あります。
決して一般的に需要のある物ではありませんが、
当社では積極的にストックし、
拘りのあるお客様・SHOP様からの
ご注文をお待ちしております！
