GARAGE VINTAGE Shop Blog

2015年6月30日火曜日

ウソでしょ・・・

・・・・・・・・・・・・・・・

昨日、レッカー搬送されてきた車輛。。

お客様曰く、「少し前から異音がしていたような・・・・・・」
その時点でご相談いただければここまでならなかったはず。。。

おかしいな！？と思ったら、まずはご相談くださいm(_ _)m

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2015年6月28日日曜日

New Glass ♪

少しずつ、夜な夜な交換中です＾＾

傷の全くないNewガラスは気持ちいいなぁ～

他の部分も色々リフレッシュ中♪♪

パッと見分かりにくい部分ばかりなんですが
自己満足の世界なんで＾＾；

早く乗りたいなぁ～

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Street VWs vol.104

6月26日発売！！

もう読まれましたか？

なんと、見覚えのあるお車が表紙/巻頭にて特集されています！！！

文中にも書かれておりましたが、一部作業をさせて頂きましたm(_ _)m

そして・・・・・
"1963ビートル徹底比較　アメリカ仕様 X ヨーロッパ仕様"
1台(USAモデル)は既に売約/納車済みなんですが、
同年式で同じボディカラー/出荷地の異なる
オリジナルコンデションのビートルが
２台揃ったので取材頂いていました！

ヨーロッパ仕様（スウェーデンモデル）も素晴らしい車輛です。
詳しくは当社ホームページでもご確認ください！

お問合せお待ちしておりますm(_ _)m

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7月の営業カレンダー

7月の営業日のお知らせです。

下記カレンダーをご参照頂き、ご来店・お問い合わせ下さいm(_ _)m

　Ｓ　　Ｍ　　Ｔ　　Ｗ　　Ｔ　　Ｆ　　Ｓ　

   　　　　　　　　　１   ２　　３　　４
  ５　   ６　   ７　　８   ９　１０　１１    　
  １２   １３　１４　１５　１６　１７　１８      　
  １９２０　２１　２２　２３　２４　２５
  ２６   ２７　２８　２９　３０　３１

*赤色が定休日でＳＨＯＰ＆ＦＡＣＴＯＲＹ共にお休みです。

ご確認宜しくお願い致しますm(_ _)m

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2015年6月27日土曜日

ホワイトウォールタイヤ

以前にもお伝えしたことがあるとは思うんですが
たまにご質問頂くんでもう一度！

ホワイトウォールタイヤ・・・・・・・
全部が全部って訳ではないのですが
基本的にこんな状態で入荷しストックしています。

ビニールを剥がすと・・・・・・
ちょっと写真では分かりにくいかもしれませんが青色の保護材がついてます。

この保護材を”汚れ”と勘違いされるお客様も＾＾；

慌てた感じで

「ホワイトウォールを頼んだんですけど・・・・・」と電話が鳴ることも。。。

発送の際、２本１組で梱包することが多いのですが、輸送中の万が一に備え
表面（ホワイトウォール面）を内向きに合わせて梱包します。

すると一見、ブラックウォールに・・・・・・

こちらも、たま～にですが、慌てた感じで

「ホワイトウォールを頼んだんですけど・・・・・」と電話が鳴ることも＾＾；

大丈夫です！！

で、この保護材の取り方は。。。

色々方法はありますが絞った雑巾で拭くだけでも取れます。

各種取り揃えておりますので、ご注文お待ちしておりますm(_ _)m

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ストックホイール

先日、ご紹介した「ストックホイールのリフレッシュ作業」

ちょこちょこお問合せは頂いております！
有難うございますm(_ _)m

ファーストオーダー分が仕上がりました！！

まずは裏・表、１本丸々ブラストです。

ブラスト後に塗装屋さんへ・・・・・

仕上がり最高＾＾ｖ

足元が引き締まると車もしまりますよ！

ここまで仕上げて専用のBOXに入れて発送・・・・・ではなく。。。

タイヤも購入頂き、ホイールに組み付けての発送です！

しかも、スペアー含め５本！！！

お客様の”拘り”を感じます＾＾

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ハブキャップクリップ

TYPE-Ⅰ& K.Ghiaの65年までとTYPE-Ⅱの７０年までの
ホイールにはホイールキャップを装着するためのクリップが備わってます。
*スチール製のリベットでガッチリ固定されています。

長年の使用によりクリップのテンションが弱くなったり、折れちゃったりします。

１０年以上前は使い物にならない位の社外品も流通していましたが、
今では強度的にもしっかりしているクリップがW/W社からリリースされています。

交換方法としては古いリベットの頭を飛ばし、分解。
新しいクリップを新しいスチールリベットでかしめるのですが専用工具が必要です。

*ポップリベットで止まってたり、ボルト・ナットや溶接で止まっていることも・・・・・

　固定できていたら方法はなんでもOK・・・・・って考え方もある！？のかもしれませんが
場合によってはドラムとホイールがしっかりとフィットしなくなる場合もあり、
　そういうのを見かけたりもします。
　そんな訳で、僕の中では上記の作業方法はNGです。

ちなみに、当社では自作の専用工具を使用して
クリップを交換していますので交換後も純正同様の仕上がりです！！

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