台風接近中・・・・

１３時頃のSHOP上空です。

写真では判りにくいですがそれなりに雨が降ってます＾＾；

風も凄くなってきました・・・・・。

流石にご来店は少ないと思いますので、のんびりお問い合わせお待ちしております！




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空冷フォルクスワーゲン & Porsche
TYPE-1.ビートル・TYPE-2.バス・TYPE-3.バリアント・
Karmann・Ghia ・カルマン・ギア・356・912 and Other
輸入・販売・パーツ・修理・レストア・カスタムetc・・・の専門店

GARAGE VINTAGE
http://www.garage-vintage.com/

4-20-4 hama Tsurumi-ku Osaka    ℡06-6913-1069
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ラスペネ

『強力な浸透力と防錆性を有するフッ素樹脂配合の浸透潤滑油剤。
360℃すべての傾きで噴射可能な特殊バルブと折りたたみ式ノズルを
採用、遠距離や狭い場所へも容易に噴射できます。
水置換性なので水に濡れた状態でも効果を発揮します。
噴射剤にCO₂を採用し内容量を極限まで増大した業務用タイプです。』とのことです。


以前から使っていますが、先日正しい使い方が分かった気がします＾＾

個人的に

”ただの潤滑剤”だと思っていましたが、

”凄い潤滑剤”にランクアップしました♪



余計なお世話でしょうが、もう少しデザインが良ければ

”カッコ良くて凄い潤滑剤”にさらにランクアップします。




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１０月の営業カレンダー

１０月の営業日のお知らせです。

下記カレンダーをご参照頂き、ご来店・お問い合わせ下さいm(_ _)m

　 Ｓ　　Ｍ　　Ｔ　　Ｗ　　Ｔ　　 Ｆ　　 Ｓ　 

 　　　　１ 　   ２　　 ３ 　  ４　　５　　 ６　　  　

   ７      ８ 　　９ 　 １０　 １１  １２   １３　   　

 １４ 　１５　 １６    １７　 １８  １９　 ２０      

 ２１ 　２２　 ２３    ２４ 　２５  ２６　 ２７  

 ２８ 　２９　 ３０    ３１ 

*赤色が定休日です。 

ご確認、宜しくお願い致します！！

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Additional request

納車整備+追加作業。。。

納車予定日に向けて必死のパッチで作業が進められています。

どれ位必死かと言うと、吉田さんと近山君が二人がかりです。



そんな中、吉田さんは悩んでました・・・・・。

１３X１０２５：１３X１０３０

１３ってのがベルトの幅で１０２５とか１０３０がベルト長さです。

『何で５ミリ差でこんなに違うんや！』と

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ありがとうございます！

Street VWｓ　Vol.89に当社で作業を行った
’５８　TYPE-Ⅱを取り上げて頂いております♪

ホームページのGalleryにもアップしております！

Gallery→Magazine features→Street VWsVol.89をご確認下さい♪

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Street VWs Vol.89

ご紹介が遅れましたが今月の２６日に発売されています！！

創刊から１５周年とゆうこともあり、リニューアル♪
大きさがちょっと大きくなっています＾＾

ちなみに僕が始めてStreet VWsを見たのはVol.2号だった！？と思います。


そんな話はおいといて、Vol.８８号で”ひっぱられた”Lightning Bugの記事
をじっくり見たいところですが、まだ見てません＾＾；

これからじっくり見ようと思います。



とりあえず広告欄をチェックしたんですが、

”痛恨のミス発覚・・・・”

M&HのRacemasterのプライスが・・・・

￥２４，２００－



やっすぅ～



正しくは￥２９，５００－です。

何でこうなっちゃったのかは判りませんが僕の最終確認ミスです。

先日もお伝え致しましたが、取り扱いタイヤのPriceを
Vol.89の発売日に合わせて変更しております。

詳しくはコチラをご確認下さい！

ご迷惑をお掛けしましたm(_ _)m

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For Sale ! !

ホームページのCAR SALE / Stock carsを少し更新しました！！

’６６　TYPE-Ⅱ　２１WINDOW　DELUXE　　タイタンレッド/ベージュグレー

Price　：　THANK YOU SOLD


海外では価格が高騰しているDELUXEモデル。

１０００万円オーバーの売買もチラホラ・・・・。
そんなモデルが２００万円を切って入手できるチャンスです！！！



とか言っちゃったりしてぇ＾＾；




大変リーズナブルなプライスですが
エクステリア・インテリア共にボロボロとゆう程でもありません。
ピッカピカとゆうわけでもありませんが。。。
使用感はありますが、全然O.K!って方もいらっしゃると思います。

リフレッシュ作業を行なってからFor Saleしようかなと思っていましたが
他の作業との兼ね合いで、暫く触れそうも無いので・・・・・・・・。
やりだすとココが綺麗になったら、コッチも・・・・・そしたら、ココも、ソコも
と一気に作業し車輌価格もドンドン上がっちゃいますし＾＾；

コンデションの良い車ですのでリーズナブルに乗り出し、
乗りながら少しづつ手を加えても良いのではないでしょうか！


クリーニングが完了次第、ホームページにて詳細画像もアップ予定です。







*実際、１０００万円オーバーで売買が成立している車輌は素晴らしいレストアが
 施された車輌です。モデルの希少性ってのも関係していますが、内外装のみならず
 機関周り・底回りまでキッチリと手が入り、正にコンクールコンデション♪
 人によってはオーバーレストレーションと表現するかもしれません。
 金額だけみると”えぇ～”って感じでしょうが、
 技術と知識、時間とお金もタップリかかった一部の車輌です。
 残念ながら、国内でそれらに相当する仕上がりの車輌は見たことがありません。






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う～ん。。

自分のですがなかなか時間が取れず予定よりも２週間ほど遅れちゃっています＾＾；

とゆうか、２週間ほど放置していました。。。



とりあえず・・・・・・・


カーゴドアのフロント用

この１枚を作るのも結構時間が掛かります。

インテリアに痛みがあったわけではありませんが、前々から”ピシっ”っと作りたかったので♪♪


途中で飽きて、作るのをやんぴしないように元々のドアパネルは数週間前に捨てました。




なんで作るしか選択肢がありません＾＾；

古い年式は構造はシンプルですがイチイチ凝った作りです。



まだまだ先は長いです。。。。。
が、コツコツやるしかありません！














おまけ

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リクエスト

元々結構キレイな状態でしたが、
”雪道を走る事があるかも！？”と言うことで今回アンダーコートをペイント。

ムラなく、キレイに塗りあがっています！！

質感も良い感じですね＾＾

タイヤハウス内などもバッチリ塗り込んであります！！




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途方にくれる・・・・・・

思い通りに上手く行かないことが多くて・・・・・・。



カルマン（C型モール付き）のウィンドウシール交換もその一つ。

しゅっちゅう依頼のある作業ではありませんが、ウィンドウシール交換の
なかではムチャクチャ大変な方です。

ガラスにゴムを組み込み、モールを組み込んでから車体に装着するのですが、
モールがなかなか入らない。。。時間ばかりが過ぎていきます。。。


奥村君が頑張ってたんですが、どう見ても心が折れてます＾＾；



藤『大丈夫か？』

奥『いやぁ～・・・なかなか・・・・・』（遠くの方を見ながら）

藤『モール・・・・入れにくいよなぁ～』

奥『指パンパンですわ』（むっちゃ遠くを見ながら）

藤『ガンバろか！？』

奥『ココがなかなか上手くおさまらないんですよ！』


待ってました！と言わんばかりのリアクション。。


入れにくいのは承知ですが、夏だし、ゴムもそれなりに柔らかいし、
そんなに入らない事は無いだろうと・・・・・・・






１０分もしない内に、僕も遠くの方をみてました＾＾；

格闘すること？？分。
なんとか♪


モールを入れるのも大変なんですが、車体に組み込む際も慎重に
作業しないとラバーからモールが抜けちゃう場合があります。
今までの努力が全て台無しです。

かと言って、力任せに押しているとガラスがビシゃーっと割れちゃいます。
フロントは合わせガラスですから。。。


まっ、上手く入りましたけど＾＾ｖ（達成感に浸りすぎて写真は撮り忘れました）



作業を選べる立場ではありませんが、しばらく同じ作業はしたくありません。


指がつるってわかります！？





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オイルフィラー

何でこんな風になったのか・・・・・・。
（もっとマシな奴がなかったのか・・・・・）

お客様からの持ち込みパーツなんでとやかく言っても仕方ありません＾＾；




プロの手（板金屋さん）にかかれば！！






↓　　　　↓　　　　↓　　　　↓　　　　↓

”すごっ！！”

切って別のパイプをつないだわけではありません。

”コンコン”とゆうか”ゴンゴン”と何の迷いも無く板金作業♪

経験があるから『上手くいくかなぁ～と』かとか考えてないんでしょうね。

わざわざ修正した理由として２５ｈｐ用のパーツなんであんまり流通していません。
パイプ部分も３６ｈｐと微妙に異なります。




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９月１６日

オータムにも行けず、のんびり店番のつもりが、
車輌購入をご検討のお客様やパーツを購入しに来て頂いた
お客様、急な修理依頼（お預り）などのご来店もありちょっとバタバタした時間帯も。。。

今日はみんな京都に行くだろうとかなり油断してました。。


ありがとうございますm(_ _)m


明日の祝日はもちろんSHOP＆FACTORY共に営業しておりますので
お問い合わせ・ご来店下さい！！


なんやかんやでもう、こんな時間です＾＾；

あと一件だけメールを待っているんですが、まだ来ません。。。。。


おっ！　　来た！！







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ときめいちゃいました♪

来月、LAから入庫予定の’７０　TYPE-Ⅰ。

YANASEモデルとは異なるディテールも数多くあり、
見比べていても面白い車なんですが・・・・・・・凄いです！！






売りたくないなぁ～。。。





欲しいなぁ～。。。。。





このままも良いけど、イジっちゃっても♪♪






妄想は膨らむばかりです＾＾










で？？


何が凄いのか？？？

国内到着後にキッチリとご紹介したいと思います＾＾；




ひっぱるなぁ～




ホームページのストックカーも少々更新しております。

その他、入庫済み＆入庫予定の車輌もあるので
早く紹介できるように頑張ります＾＾ｖ





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明日は♪♪

どーも、ご無沙汰しておりますm(_ _)m



明日は京都で１３回目のVW AUTUMNが開催されます！！


もちろんGARAGE VINTAGEもスワップミートに出店致します！

SHOP＆FACTORYともにお休みを頂くつもりでしたが、
ちょっと片付けときたい事があるんで僕はのんびり！？留守番です・・・・。

そんなわけでSHOPは通常通り営業しております。
行列が出来ちゃったら一人でどう対応しようかドキドキです＾＾；



参加される方は是非楽しんで下さい！＆VINTAGEブースにもお立ち寄り下さい！！

”えっ！！こんなに安くて良いの♪”ってパーツもあると思います。

１００円・・・・・とか・・・・。






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たくさんのお問い合わせありがとうございます！

車輌＆パーツのお問い合わせ、修理やカスタム・車検のご依頼など＾＾
バタバタしちゃっていますが、自分なりには頑張っているつもりなんで
ウッカリ・・・・忘れていることがあれば「忘れてない？」って言ってくださいm(_ _)m


久々に！？・・・・・タイヤのお問い合わせも頂きました！
”最近注文少ないなぁ～”と思っていたところ＾＾；

２件ご注文を頂き、１件は即日発送しましたが、もう１件は
宅配業者の集荷時間が過ぎていたので休み明けの明後日に発送予定です。

２件とも業者様からのお問い合わせで”OOOの在庫ってありますか？”と。

取扱商品の中でも当社欠品、メーカーも欠品中って物もあるんですが
たまたま！？ご注文頂いたサイズ・本数は在庫していました！！


とっても喜んで頂けました♪



気持ちがわかります。

商品が手に入らなかったらそれだけで納車も出来ませんから・・・・・。

段取りも狂うし、結果お客様にも迷惑かけるし・・・・・・。

一般的にドコでも入手出来るわけではないので、欠品になると
なかなか入荷してこない・・・・・。

ムチャクチャ腹立ちます（大げさ＾＾；）


そんなわけで当社で扱うようになりました。

仮に欠品してても納期が読めるので最近は
自社使用分で腹が立つこともなくなりました。

でも、時間に余裕を持ってオーダー下さい＾＾




*今、ブログを書きながら海外の取引先にメールを送って返事を待っていたら
「Go to sleep  !! Its late in Japan!!」と返ってきました。





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HUB CAP

同じホイールキャップに見えますが・・・・・。

左は国内でリクロームが施されたリプロダクション品。

右はオリジナルの金型を使い、最近作られた一品。ドイツで生産されているそうです。
純正と表現するのが正しいのか、OEMと 表現するのが正しいのか 、
これもリプロと表現するのが正しいのかわかりませんが＾＾；
あいだを取って、ココではOEMと表現しましょう。


ちょっと比較してみたいと思います。

裏側：

リプロはメッキのままですが、OEMはペイントが施されています。

リプロ：VWマークのプレス周辺

そんなに作りが悪いとは思いません。

OEM：VWマークのプレス周辺

リプロに比べると若干プレスが
シャープな気はします。
写真では判りづらいでしょうが、実際に手にとって見ると違いはわかります。

穴：

左のリプロのほうが若干不自然です。

ホイール当たり面のふくらみ：

リプロにはありませんが、OEMには
ふくらみが数箇所あります。
純正同様のふくらみです。





手に持った際に重さの違いにも気がつきます。
生地の厚みは大差ないかな！？（重いって事は若干OEMの方が分厚いのかもしれません）

*比較したハブキャップはリプロの中ではクォリティーも高く、当社でもよくお世話になっています。

　リプロにも種類が多数あり、使い物にならない物も流通しています。
　昔は特に酷かった印象です。
　生地が薄くてペラペラ・・・・・・VWマークのプレスに違和感を感じるもの・・・・・・・・
　ハブキャップ自体のアールがあまくドライブシャフトと干渉して装着不可な物・・・・・・・
　管理方法にもよるのでしょうが、速攻でサビるもの・・・・・・・・

　

今入手出来るハブキャップの中で、このOEMがベストな商品だと思います。


でも、値段が・・・・・・・１枚１２８００円（税込み）ってのがちょっとネックです。


メッキの質（耐久性）はこれからテストしようと思っています。
テストと言っても車に装着して、普通に使うだけなんでよほどクォリティーが
低くない限りスグに答えが出ないと思います＾＾；






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'56 OVAL WINDOW

Galleryへアップしました♪

Gallery→Customer's Cars→TYPE-1→'56  OVAL WINDOWをご覧下さい♪

OKRASAエンジンのセッティング＆試乗も完了し、近日納車予定です！

５０’ｓのチューニングエンジンの走りを体感でき、眺めても楽しめる！！

お客様の感想が気になります＾＾



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BLAUPUNKT CAR RADIO

有る/無いでもダッシュの雰囲気が異なります。
個人的にはマストアイテムです＾＾

お預り中の車輌に装着されていました！カッコイイですね♪
実働・・・しかも日本の周波数に変更済みの物が装着されています！！

スピーカーグリル越しに聞こえる、モノラルサウンドのしょぼい音も良い＾＾





！！







現在、実働のGOOD　USEDの在庫が１つだけあります♪♪

PRICE : Thank you SOLD !

特に５０’ｓモデルにお勧めですが

・TYPE-Ⅰ　’５３～’５７
・TYPE-Ⅱ　’５５～’６６
・K.GHIA     ’５５～何年までだっかかなぁ？（’６５？？）
に装着可能です。


*FMにも対応しておりますが周波数が日本仕様には変更していません。
メンテナンスを兼ねて日本仕様への変更も別途承ります。



ラジオ繋がりで・・・・・・

こんな形のブロックオフプレートも在庫あります。
どの車種用かは探されている方ならお判りかと。。。
探すと中々無いんですよね。

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大変お待たせしましたm(_ _)m

やっと・・・・




やっと・・・・・・・

ちっちゃい物なんですけど。。。

ケド、コレが良い仕事してくれます＾＾ｖ


取り付けに必要なムチャクチャちっちゃいネジ（ステンレス製）も間もなく入荷します。

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